Examen de la classe affaires The Room de All Nippon Airways

Sep 21, 2023

Lorsque la compagnie aérienne japonaise All Nippon Airways a introduit de toutes nouvelles suites en première classe et en classe affaires en juillet 2019, j'avais hâte de les piloter.

Conçues par le célèbre architecte Kengo Kuma, qui a également créé le superbe nouveau stade national du Japon pour les Jeux olympiques de Tokyo, les suites ANA sont magnifiques mais sobres, avec des boiseries qui rappellent les forêts luxuriantes du Japon, des aménagements innovants inspirés des espaces de vie traditionnels japonais et des panneaux de fermeture pour plus d'intimité.

Malheureusement, je n'ai pas eu l'occasion de découvrir les nouvelles suites avant que la pandémie ne limite les voyages au Japon. Mais alors que les restrictions de voyage vers l'Asie se sont assouplies plus tôt cette année, notamment en facilitant le transit des voyageurs internationaux par les aéroports japonais (le pays est désormais entièrement rouvert aux touristes), je me suis mis à la recherche d'un billet prime pour pouvoir prendre l'avion. au moins un de ces sièges singuliers.

Ma chance s'est finalement présentée en septembre, lorsque j'ai réservé un billet prime qui me permettrait de voyager de l'aéroport international de Los Angeles (LAX) à l'aéroport international Narita de Tokyo (NRT) en classe affaires « The Room » d'ANA dans le cadre d'un itinéraire plus long.

Même si je n'ai pas encore essayé la nouvelle première classe « The Suite », mon vol long-courrier en classe affaires ANA a été une expérience exceptionnelle en soi grâce aux caractéristiques innovantes du siège et à l'excellent service à bord.

Voici à quoi ressemble un vol dans la suite classe affaires The Room d'ANA — et pourquoi cela vaut la peine de réserver.

Un vol de 10 heures est beaucoup plus facile à faire une sieste en première classe – voyez à combien de points vous êtes d'un sommeil confortable à 30 000 pieds avec l'application gratuite TPG !

Avec la montée en flèche des tarifs aériens, je ne pouvais pas me permettre les milliers de dollars qu'un voyage en classe affaires ANA m'aurait coûté. Au lieu de cela, j'ai mené une recherche de plusieurs mois pour trouver des billets primes qui me permettraient de voyager au moins une étape sur ANA en route vers une autre destination.

J'ai des points American Express Membership Rewards qui seraient transférés au programme Mileage Club d'ANA ainsi qu'à Air Canada Aéroplan et Virgin Atlantic Flying Club, dont vous pouvez également utiliser les miles et les points pour réserver des billets sur ANA. J'ai également des points Chase Ultimate Rewards, qui sont transférés à Air Canada Aéroplan, Virgin Atlantic et United MileagePlus, qui est un partenaire Star Alliance d'ANA.

J'ai décidé d'essayer d'utiliser les miles United car j'en avais déjà une réserve importante et il était plus facile de les utiliser pour réserver l'intégralité de mon itinéraire en tant que billet prime unique plutôt que d'essayer d'utiliser Aéroplan ou Flying Club.

En effectuant une recherche sur United.com et AirCanada.com, j'ai trouvé quelques jours avec des primes disponibles sur ANA depuis Los Angeles, où je suis basé, jusqu'à NRT et l'aéroport Haneda (HND) à Tokyo, en route vers diverses destinations en Asie du Sud-Est. .

Les nouvelles suites affaires et première classe ne se trouvent qu'à bord de certains Boeing 777-300ER d'ANA, mais pas de tous, et non des autres types d'avions à réaction de la compagnie aérienne. J'ai donc pris soin de rechercher uniquement des itinéraires et des vols spécifiques où j'étais sûr que le nouveau les suites seraient en service.

En cas de doute, lorsque vous trouvez un billet prime sur un ANA 777-300ER, vous pouvez rechercher le même vol sur le site d'ANA et cela indiquera si le vol a The Room à bord. Sinon, vous pouvez également consulter le plan des sièges de votre vol : s'il comporte 16 rangées de classe affaires allant des rangées 5 à 20, vous devriez être prêt.

J'ai fini par réserver un itinéraire qui me permettrait de voler en classe affaires ANA The Room de LAX à NRT, puis à l'aéroport Suvarnabhumi (BKK) de Bangkok dans l'ancienne classe affaires de la compagnie aérienne à bord d'un Boeing 787-9 après une brève escale. Je passerais la nuit à Bangkok avant de continuer vers l'aéroport international Ngurah Rai (DPS) de Bali en classe économique thaïlandaise.

Mon billet totalisait 103 500 miles United MileagePlus plus 18,40 $ de taxes et frais. J'ai trouvé un billet similaire qui ne me permettrait d'aller à Bangkok qu'en utilisant environ 87 000 milles Aéroplan avec des taxes et des frais légèrement plus élevés, mais j'aurais ensuite dû acheter mon billet en cours pour Bali, alors je suis resté avec MileagePlus.